Audi R8 como un fórmula 1
“COMENZÉ A TRABAJAR
en Audi antes de graduarme. Estuve cuatro años en el departamento de predesarrollo del motor y la transmisión, justo antes de trasladarme a Quattro GmbH en 1995. Me hice cargo del departamento de I+D en 1998, con lo cual han pasado por mis manos cada uno de los RS de Audi, a excepción del Avant RS2.
RS6 Será el modelo Rus con menos potencia, aunque llegará a los 560 CV.
La gran diferencia entre nuestros coches y los de los competidores directos es que tenemos cuatro ruedas motrices. Podemos pisar el acelerador y ver como el coche avanza sin que ningún piloto amarillo nos alerte en el cuadro de mandos. En un RS, nosotros somos quienes manejamos la potencia del motor, pisamos
el pedal y disfrutamos. El R8 marcó un hito en nuestra historia, como los formula 1 fue la primera vez que desarrollamos un vehículo a partir de una hoja en blanco y su impacto en la marca ha sido increíble. Desde entonces, nuestro equipo ha aumentado en 400 personas, cuando comenzamos en este proyecto sin ningún tipo de compromiso, puesto que no veníamos a solucionar nada.
Hemos construido dos prototipos de la segunda generación del RS4, y un formula 1 uno con un motor biturbo V6 de 3. 0 litros, y el otro un V8. Probamos lasdos versiones y la que más nos convenció fue la del motor V8, aunque naturalmente voy a luchar para mantener nuestros motores de aspiración.
Me encanta la caja de cambios manual del R8, ese cambio “click-clack” es el mejor del mundo, pero en una pista de carreras me quedaría con nuestra tecnología S-Tronic para que puedas mantener ambas manos en el volante y aún así cambiar de marcha. Alrededor del 15-20% de clientes eligieron el manual, cifra que tuvimos en cuenta al reemplazar la R-Tronic por la S-Tronic.
Mi vehículo de empresa actual es un TT RS. No hay nada diferente bajo el capó, pero tiene unas ruedas más anchas, la pintura es gris como la del
Porsche 911 Sport Classic formula 1, y el alerón trasero ha sido cortado y provisto de laterales como en un coche de carreras.
El Audi RS6 será el primer modelo RS con el nuevo sistema de suspensión neumática -opcional- Además, estará disponible por primera vez con un gancho de remolque.
El Q7 V12 TD1 no fue un modelo RS, pero Quattro lo fabricó. Audi es la nave nodriza, y nosotros la pequeña y flexible lancha rápida. Podemos hacer los coches de pequeño volumen como el R8 GT y GT Spyder. Audi ha desarrollado el Ai Quattro, solo porque estábamos tirando la casa por la ventana y vamos a comercializar en 2013 cuatro nuevos modelos”.
Vía | Foro Formula 1
en Audi antes de graduarme. Estuve cuatro años en el departamento de predesarrollo del motor y la transmisión, justo antes de trasladarme a Quattro GmbH en 1995. Me hice cargo del departamento de I+D en 1998, con lo cual han pasado por mis manos cada uno de los RS de Audi, a excepción del Avant RS2.
RS6 Será el modelo Rus con menos potencia, aunque llegará a los 560 CV.
La gran diferencia entre nuestros coches y los de los competidores directos es que tenemos cuatro ruedas motrices. Podemos pisar el acelerador y ver como el coche avanza sin que ningún piloto amarillo nos alerte en el cuadro de mandos. En un RS, nosotros somos quienes manejamos la potencia del motor, pisamos
el pedal y disfrutamos. El R8 marcó un hito en nuestra historia, como los formula 1 fue la primera vez que desarrollamos un vehículo a partir de una hoja en blanco y su impacto en la marca ha sido increíble. Desde entonces, nuestro equipo ha aumentado en 400 personas, cuando comenzamos en este proyecto sin ningún tipo de compromiso, puesto que no veníamos a solucionar nada.
Hemos construido dos prototipos de la segunda generación del RS4, y un formula 1 uno con un motor biturbo V6 de 3. 0 litros, y el otro un V8. Probamos lasdos versiones y la que más nos convenció fue la del motor V8, aunque naturalmente voy a luchar para mantener nuestros motores de aspiración.
Me encanta la caja de cambios manual del R8, ese cambio “click-clack” es el mejor del mundo, pero en una pista de carreras me quedaría con nuestra tecnología S-Tronic para que puedas mantener ambas manos en el volante y aún así cambiar de marcha. Alrededor del 15-20% de clientes eligieron el manual, cifra que tuvimos en cuenta al reemplazar la R-Tronic por la S-Tronic.
Mi vehículo de empresa actual es un TT RS. No hay nada diferente bajo el capó, pero tiene unas ruedas más anchas, la pintura es gris como la del
Porsche 911 Sport Classic formula 1, y el alerón trasero ha sido cortado y provisto de laterales como en un coche de carreras.
El Audi RS6 será el primer modelo RS con el nuevo sistema de suspensión neumática -opcional- Además, estará disponible por primera vez con un gancho de remolque.
El Q7 V12 TD1 no fue un modelo RS, pero Quattro lo fabricó. Audi es la nave nodriza, y nosotros la pequeña y flexible lancha rápida. Podemos hacer los coches de pequeño volumen como el R8 GT y GT Spyder. Audi ha desarrollado el Ai Quattro, solo porque estábamos tirando la casa por la ventana y vamos a comercializar en 2013 cuatro nuevos modelos”.
Vía | Foro Formula 1